2023年11月24日21时59分
山西永鑫通海铁路物流有限责任公司
永鑫铁路专用线集运站建设项目
配煤系统原料煤棚2号机头房
在浇筑混凝土过程中
发生一起模架支撑体系坍塌事故
造成7人死亡，直接经济损失约1946.71万元
事故发生过程
2023年11月24日20时
陕西智勇全实业有限公司4名工人和安泽旭晟商砼有限公司1名泵车操作人员上到2号机头房29.74m处进行梁板混凝土浇筑作业
20时10分
开始浇筑
20时46分
陕西智勇全实业有限公司又有2名工人上到29.74m梁板处实施混凝土收面、盖薄膜作业
21时59分
浇筑临近完成时，2号机头房南侧牛腿梁支撑架先向外倾斜变形
▲原貌示意图（左）＆变形模拟图（右）
模架支撑体系坍塌，作业层上7名人员从29.74m高顶板处掉落至地面受煤漏斗，被约30m³的钢筋混凝土掩埋。
事故原因调查
临汾市应急管理局公布的事故调查报告认定，临汾安泽山西永鑫通海铁路物流有限责任公司永鑫铁路专用线集运站2号机头房“11•24”较大坍塌事故是一起因施工安全管理缺失，模架支撑体系承载力和稳定性不足造成的较大坍塌生产安全责任事故。
▲坍塌原貌图
事故直接原因
1.模架支撑体系立杆纵横向间距过大，立杆轴向应力严重超过钢管标准设计值；
2.模架支撑体系水平杆步距过大，架体未设置水平剪刀撑，架体高宽比不满足规范要求且全高未设置连墙件，架体与框架结构未形成有效连接，降低了脚手架的整体稳定性。
上述不利因素导致浇筑混凝土过程中模板支撑体系坍塌。
▲架体未设置水平剪刀撑
▲架体全高未设置连墙件
坍塌往往在一瞬间
若遇施工坍塌如何自救
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