已致14人遇难！隧道内遇事故，如何利用急救设施脱险→

据山西省公安厅交通警察总队和临汾市有关方面消息，呼北高速山西吉河段发生的特大交通事故已致14人死亡、37人受伤。

事故发生地点位于山西省临汾市乡宁县西交口乡境内。事故发生时，车辆撞击隧道墙体造成多人被困。据悉，涉事车辆核载54人，实载51人。事故车辆系一辆旅游大巴车。

接到报警后，山西高速交警赶赴现场先期处置，并通知医疗、消防、路政等相关部门开展救援。目前，呼北高速吉（县）河（津）段高速公路已经恢复通行，事故原因正在进一步调查中。

在隧道内发生事故

该怎么办？

了解隧道里的急救设施

在遭遇危险时利用它们脱困

↓↓↓

01

紧急电话

隧道内一般每隔200米设有紧急电话，当发生紧急事件时，驾乘人员可利用紧急电话接通附近的隧道管理站，第一时间寻求援助。

02

灭火设备和有线广播系统

隧道内右侧壁每隔50米设有一处手动火灾报警按钮、消火栓箱以及有线广播系统。

消火栓箱内设有消火栓、消防水带、干粉灭火器、水成膜灭火系统等消防专用工具。当发生火灾时，驾乘人员应按下报警按钮报警，并选择消防工具实施自助灭火。而隧道管理站能利用有线广播系统的人工语音提示对隧道内滞留人员、车辆进行引导疏散。

03

安全通道

隧道内的安全通道分为人行和车行两种，人行横洞一般250米设置一处，车行横洞一般750米设置一处，分别设置有指示牌。

如遇险情不可控时，驾乘人员可以通过观察疏散标志，选择就近通道，自行打开防火门或卷帘逃离至另一侧隧道。穿过隧道后，切记要沿路侧检修道贴墙行走，避开过往车辆。

在乘坐客车时

安全带“轻轻一系”

看似微小的动作

却非常重要

但小编也注意到

乘坐大客车系安全带

存在一些误区

和错误做法

事故案例：大客车发生侧滑，乘客未系安全带，被甩至驾驶室里。

误区一：坐后排可以不系安全带

乘坐大客车，无论前排、后排，都要系安全带。不系安全带是造成大客车事故群死群伤重要原因之一。不少乘客，尤其是长途客车的，怕麻烦、嫌不舒服不系安全带，或者上车之初会系安全带，行车途中会解开。一旦发生碰撞等事故，客车内人员往往被抛离座椅，甚至甩出窗外，造成更严重的伤亡后果。

误区二：车速慢、行程短可不系安全带

为了安全起见，不论车速快慢、行程长短，都应系好安全带，直至到达目的地。我们车速慢，别人也许车速很快，在行驶途中，车况路况复杂多变，无论出行距离长短，都有可能在瞬间发生车祸。

几种常见错误行为

1. 安全带所系位置不当或过于宽松

2. 上高速公路时才系安全带，城区行驶时不系

3. 不是车辆起步前系好，而是边开车边系

4. 应付检查把安全带斜跨于胸前